28 февраля 2026 года в 10:00 по местному времени ожидается прибытие океанской парусной яхты «Fraternidade» в порт Салвадора (Бразилия), которое ознаменует торжественное завершение Международной кругосветной парусной экспедиции «Братство-2025». На борту в момент финиша будут оба капитана экспедиции — бразильский мореплаватель Алейшо Белов и российский яхтсмен, руководитель спортивной школы «Сибирь» Сергей Щербаков.

Об этом было заявлено на пресс-конференции 5 февраля 2026 года в Международном мультимедиацентре «Евразия сегодня».

Во встрече приняли участие один из двух капитанов экспедиции Сергей Щербаков, участники экспедиции Николай Терлеев и Ольга Величко. По видеосвязи к пресс-конференции присоединились глава Булунского улуса Республики Саха (Якутия) Афанасий Андросов и руководитель отделения Русского географического общества в Чукотском автономном округе Владимир Сертун.

Сергей Щербаков рассказал, как появилась идея совместной российско?бразильской кругосветной экспедиции. По его словам, для бразильского капитана Алейшо Белова, имеющего русские корни и уже совершившего пять кругосветных плаваний, именно Арктика оставалась последним «белым пятном» в его морской биографии.

«У Алейшо оставался непройденным только один маршрут — Северный морской путь. Любое большое дело нужно доводить до логического завершения», — отметил Щербаков. Изначально планировалось только арктическое плавание, но в итоге родилась идея кругосветки: «Мы решили: почему только Север? Давайте сделаем кругосветную экспедицию. Это будет его шестая, моя третья — и с по?настоящему уникальным маршрутом. Мы обогнём самую северную континентальную точку Земли — мыс Челюскин, и самую южную — мыс Горн. Никто до нас за один маршрут такую кругосветку не совершал».

Подготовка к выходу заняла менее полугода. Яхта «Fraternidade», построенная по проекту Алейшо Белова, была полностью готова технически, основная работа пришлась на проработку маршрута, оформление разрешений и формирование международного экипажа.

Российско-бразильская кругосветная экспедиция «Братство-2025» стартовала 12 апреля 2025 года из бразильского Салвадора. Маршрут протяжённостью около 24 тысяч морских миль (более 45 тысяч километров) прошел через через Атлантику, Северный морской путь, Тихий океан - соединил Северный и Южный полюса Земли.

Особое внимание на пресс?конференции было уделено прохождению Северного морского пути. Щербаков, уже дважды проходивший Севморпуть, стал основным штурманом арктического участка. Кульминацией стало прохождение мыса Челюскин 7 августа 2025 года.

«7 августа мы прошли мыс Челюскин по чистой воде, в полный штиль. Встали на якорь, высадились, пообщались с пограничниками и сделали запись в Книге почётных гостей. По предварительным данным, это самое раннее прохождение мыса Челюскин парусной яхтой», — рассказал он.

Дальнейший путь пролёг севернее Новосибирских островов — в том числе мимо острова Беннетта, связанного с легендой о Земле Санникова. Однако высадки на острова, кроме мыса Челюскин, экипаж не осуществлял по соображениям безопасности: на борту не было огнестрельного оружия для защиты от белых медведей.

Щербаков подчеркнул необходимость обновления регламентов безопасности для арктических яхтенных экспедиций: «Если мы действительно хотим развивать в Арктике туризм и частные экспедиции, нельзя оставлять парусные яхты без защиты. Сейчас мы как раз выходим с инициативой, чтобы и безопасность, и правила прохода Северного морского пути были приведены в нормальное, жизненное состояние».

Участник экспедиции Николай Терлеев, впервые прошедший Северный морской путь, рассказал о сплочённости международного экипажа: «Никаких непониманий, несмотря на языковой барьер, не было. Они говорили по?бразильски, я говорил по?русски. Но мы друг друга прекрасно понимали». Среди самых ярких впечатлений он назвал мыс Челюскин, окрестности острова Беннетта и тяжёлый проход через плотные льды перед Певеком: «Был момент, когда, казалось, некуда идти. Но всё равно высмотрели проход, пошли немного южнее и смогли протиснуться между льдинами».

Отдельным блоком прозвучала тема участия женщин в высокоширотных экспедициях. Участница экспедиции Ольга Величко подчеркнула, что женщины на борту «Fraternidade» работали на равных с мужчинами: «Женщинам поблажек не делалось. Мы так же стояли вахты, управляли парусами, крутили лебёдки, носили канистры. Это не маленькая яхта на 6 метров — масштабы другие». Она отметила, что для женщины прохождение Севморпути — редкий и важный опыт: «Северный морской путь пройти — это очень круто, тем более для женщины. Наверное, очень мало можно назвать фамилий женщин, которые смогли это сделать».

О влиянии экспедиции на интерес к Чукотке и Арктике в целом рассказал руководитель отделения Русского географического общества в Чукотском автономном округе Владимир Сертун. По его словам, регион переживает настоящий туристический всплеск: «В этом году наметился всплеск туризма у нас. Намечали встретить около 30 тысяч туристов, а в итоге эта цифра почти втрое превышена — 70 тысяч. При том, что в округе живёт всего 48 тысяч человек. Тяга к Северу появилась у людей очень большая». Он связал этот интерес, в том числе, с дерзкими морскими экспедициями, подобными «Братству-2025», и отметил «огромный вклад группы Алейши и Сергея Борисовича» в популяризацию Арктики.

Экспедиция «Братство 2025» проходит под флагом сразу нескольких юбилеев: 80?летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне, 180?летия Русского географического общества, 20?летия БРИКС и 200?летия установления дипломатических отношений между Россией и Бразилией.

2 марта 2026 года на площадке Международного мультимедиацентра «Евразия сегодня» пройдёт специальный телемост с экипажем яхты «Fraternidade». Участники экспедиции выйдут на связь из Салвадора, чтобы подвести итоги путешествия и ответить на вопросы журналистов.

Официальный информационный партнёр экспедиции — Евразийская медиагруппа. Все новости, аналитика и репортажи о ходе плавания доступны на порталах «За рубежом», «Евразия сегодня», а также на сайте проекта sibyacht.ru.

Гончарова Татьяна,
директор по коммуникациям ЕМГ